Artemis 1 rueda hacia el búfer; Siguiente paso: ensayo general húmedo

CENTRO ESPACIAL KENNEDY, Fla. – El 17 de marzo, la NASA lanzó su Artemisa 1 Cohete del sistema de lanzamiento espacial desde el edificio de ensamblaje de vehículos y a 4.2 millas de distancia Complejo de lanzamiento 39B. El rollo a la almohadilla es para un ensayo general húmedo a principios de abril, cuyo lanzamiento está programado para el verano de 2022.

Primer despliegue

Spaceflight Insider estuvo en el lugar en KSC para el despliegue que comenzó a las 5:47 p. m. EDT el 17 de marzo de 2022, duró casi 11 horas y se puso «duro» en la plataforma alrededor de las 4:30 a. m. EDT el 18 de marzo.

El vehículo Artemis 1 en sí es un cohete Block 1 SLS, que mide 322 pies (98 metros) de altura y pesa 3,5 millones de libras (1,6 millones de kilogramos).

Durante el balanceo (como en el lanzamiento), el cohete se asentó sobre el Mobile Launcher 1, que mide aproximadamente 400 pies (122 metros) de altura y pesa casi 11,3 millones de libras (5,1 millones de kilogramos).

El cohete Artemis 1 SLS sale del edificio de ensamblaje de vehículos. Crédito: Theresa Cross / Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross / Spaceflight Insider

El cohete y el ML-1 fueron transportados a la plataforma en el portaaviones 2 de 6,65 millones de libras (3 millones de kilogramos) (CT-2) – impulsado por dos motores diesel, dos generadores de corriente alterna y 16 motores de tracción.

ML-1 y CT-2 son infraestructuras de la era Apolo construidas para el Saturno Vque han sido actualizados y modificados para su uso con artemisa y SLS.

El evento del 17 y 18 de marzo fue el primer despliegue de VAB de un nuevo vehículo de lanzamiento desde Ares-IX en 2009, y el primer despliegue de VAB de un vehículo de lanzamiento desde el transbordador espacial Atlantis (STS-135) en 2011.

Cuando se le preguntó acerca de sus pensamientos sobre el lanzamiento, Chris Ciancola, subdirector del programa SLS, dijo: “Es realmente genial. Lo que me atrae, desde mi punto de vista, es que tengo planeado este día y llevo mucho tiempo intentando que llegue. Estoy bien. He visto bajar la carga de trabajo a este nivel, así que estoy tranquilo, tranquilo y relajado, porque sé que estamos en muy buena forma. Pero cuando salgo a la comunidad, y todas las personas con las que trabajo que no han estado aquí, simplemente están emocionadas y emocionadas. Me siento como si estuviera al final de un maratón.

«Dudo que haya alguien por ahí que no esté entusiasmado con esto porque, nuevamente, ha pasado mucho tiempo desde que vimos un vehículo salir del VAB», dijo. José Pérez Morales, Gerente de Proyectos Senior para Sistemas de Exploración Terrestre de la NASA. «Quiero decir, tomamos el lanzador móvil, es muy emocionante, pero no es tan [exciting as] ves salir todo el vehículo como en los días de Apolo, cuando veías salir al primer Apolo de esta bahía. Así es como se sentirá… Es un vehículo casi tan grande como el Apolo, y será aún más poderoso que el Apolo.

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

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Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

ensayo general mojado

El propósito del despliegue del 17 y 18 de marzo fue llevar el cohete a la plataforma de lanzamiento para una serie de pruebas y verificaciones que culminaron en una cuenta regresiva de lanzamiento simulada, llamada ensayo general húmedo debido al hecho de que el vehículo está efectivamente lleno de «aire húmedo». » líquido. propulsor de hidrógeno y oxidante de oxígeno líquido necesarios para el vuelo. Por ahora, esta prueba se espera entre el 1 y el 3 de abril.

Como administrador del programa SLS Juan Honeycutt Explicar il y a quelques semaines: «La raison pour laquelle nous testons est d’apprendre, mais la prochaine étape de l’apprentissage sera lorsque nous nous rendrons sur le terrain, vers le 17 mars, et que nous arriverons à cette répétition en tenue humide principio de abril.»

«Lo llevaremos a la plataforma de lanzamiento, lo inspeccionaremos y obtendremos todas las conexiones eléctricas, conexiones de fluidos y luego pasaremos por una serie de pruebas», mencionó Honeycutt.

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Michael McCabe/Spaceflight Insider

Crédito: Theresa Cross / Spaceflight Insider

«Verificaremos la funcionalidad de los sistemas de software del cohete y su interfaz con el suelo», dijo Honeycutt. «Y haremos básicamente todo, desde comenzar la cuenta regresiva, pasando por las diferentes tomas, probablemente trabajando con suerte no, pero probablemente tendremos que resolver algunos problemas técnicos menores y luego lo ejecutaremos todo el camino. » justo antes de que íbamos a iniciar los RS-25, y eso terminará la prueba.

Vuelo de prueba

Une fois la répétition de la tenue humide terminée, la fusée sera ramenée au VAB, où tous les problèmes seront résolus, avant d’être ramenée au pad pour un lancement à l’été 2022 d’un vol d’essai sans équipage autour de La luna.

Vídeo cortesía de Orbital Velocity

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scott johnson

Scott obtuvo una licenciatura en administración pública y una licenciatura en derecho de la Universidad de Samford en Birmingham, Alabama. Actualmente ejerce la abogacía en el suburbio de Homewood en Birmingham. Scott recuerda haber visitado por primera vez el Marshall Space Flight Center en 1978 para observar de cerca el primer orbitador, Enterprise, que había volado a Huntsville para realizar pruebas dinámicas. Más recientemente, en 2006, participó en un esfuerzo en el Centro Espacial y de Cohetes de los Estados Unidos (USSRC, por sus siglas en inglés) para restaurar el entrenador Skylab 1-G, descuidado durante mucho tiempo. Esto lo llevó a un puesto de voluntario con el USSRC Curator, donde trabajó durante varios años manteniendo exhibiciones y materiales de archivo, incluido el hardware espacial robado. Scott ha sido testigo de los lanzamientos de los transbordadores STS – 110, 116 y 135, así como de los lanzamientos de Ares IX, Atlas V MSL y Delta IV NROL-15. Más recientemente, ha cubierto los lanzamientos de Atlas V SBIRS GEO-2 y MAVEN, así como los lanzamientos de Antares ORB-1, SpaceX CRS-3 y Orion EFT-1.

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