De enero a marzo: el año del automóvil 2020 en el espejo retrovisor

La industria automotriz ha tenido un año difícil. 2020 fue sinónimo de Corona, modernización digital y movilidad eléctrica. AUTOHAUS presenta los pasos más importantes en cuatro partes.

enero

1.1. El cambio de año está determinado por los informes de vuelo del anterior. Gerentes de autos Carlos Ghosn de Japon. El exdirector general fue detenido y acusado el 19 de noviembre de 2018 en Tokio por violar las exigencias del mercado de valores. En abril de 2019, fue liberado de la prisión preventiva en Japón en condiciones estrictas. Entre otras cosas, se le prohibió salir del país.

7.1. Luca de Meo dimite de su cargo de consejero delegado de la filial española de VW “a petición propia”. Carsten Isensee, director financiero, asumirá primero sus funciones. De Meo cambia a Renault y se supone que sacará a la marca francesa de la crisis.

8.1. la Feria de electrónica de consumo (CES) es cada vez más interesante para la industria del automóvil. También en 2020, muchos fabricantes y proveedores proporcionarán información sobre las tecnologías futuras, desde conceptos operativos modernos hasta nuevos sistemas de seguridad.

10.1. “Digital Retail” en Citroën: El fabricante de automóviles francés está estableciendo un servicio de 24 horas para los clientes del taller. En el futuro, podrán devolver y recoger su vehículo para trabajos de mantenimiento general fuera del horario de apertura. Esto es posible gracias a una máquina de facturación.

16.1. AUTOHAUS y asp Auto Service Praxis otorgan el “Mejores marcas”. En la cima de los ganadores de las imágenes 2020: Michelin, Continental y ZF. la Recepción de año nuevo de Springer Automotive Media (SAM) en Munich. Más de 350 representantes del comercio, la industria, la política y los servicios se reúnen en el hotel de 5 estrellas Sofitel “Bayerpost”.

24.1. Sorprendente punto de inflexión en la disputa que se prolonga durante décadas Límite de velocidad en las carreteras: The Motorists Club ADAC ha renunciado a su estricto no-no y pide una investigación exhaustiva sobre las posibles consecuencias, en particular para la seguridad vial.

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29.1. Miedo a eso Coronavirus Tiene efectos iniciales en la producción de automóviles: Webasto está cerrando su sede en Munich, los empleados de VW están trabajando desde casa en Beijing y Toyota está cerrando la producción en China.

29.1. Tesla firma el contrato de compra de su Gigafábrica en Brandeburgo.

febrero

1.2. Andreas Marx es más nuevo Jefe de Alemania de Opel. El predecesor Ulrich Selzer asumirá las tareas estratégicas en la internacionalización del fabricante.

4.2. Para proteger el clima, Gran Bretaña no nuevo desde 2035 Vehículos de gasolina y diesel más a la venta. El gobierno de Londres lo anunció.

8.2. Hyundai crea un nuevo canal de comunicación para las ventas en Alemania. Con motivo del lanzamiento del nuevo i10, la marca coreana lanza un “Sala de exposición en línea “.

11.2. Los compradores de autos eléctricos pronto recibirán mucho más dinero del estado. La Comisión Europea ha dado luz verde a una Compra recompensas. A partir del 18 de febrero, los nuevos precios de compra se aplicarán a todos los vehículos registrados después del 4 de noviembre de 2019, para vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables.

13.2. El nuevo portal automotriz MeinAuto.de ofrece ahora a los clientes privados Suscripción de coche con auto del año.

14.2. Otro empujón para un Límite de velocidad en las carreteras alemanas falla el Consejo Federal.

28.2. la Salón del automóvil de Ginebra es víctima del coronavirus. Debido al creciente número de personas enfermas, el gobierno suizo está prohibiendo todos los eventos importantes con más de 1000 personas.

28.2. Yo soy Caso de prueba diesel VW y vzbv llegan a un acuerdo después de una larga disputa. Según el tipo y la antigüedad del automóvil de los años modelo 2008 a 2016, hay aproximadamente 250,000 clientes participantes entre $ 1,350 y $ 6,257.

29.2. Scooter de calle una vez se celebró como un proyecto de exhibición de movilidad eléctrica. Ahora el grupo de publicaciones desconecta. Se espera que los últimos vehículos salgan de la línea de producción este año.

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Revisión anual de AUTOHAUS 2020 – enero a marzo

Servicio Citroën 24 horas

marzo

2.3. Volkswagen se despide de Unidad GNC. Los modelos actuales de gas natural ya no tienen sucesores. El énfasis principal está en la movilidad eléctrica.

2.3. VW Pkw configura su Ventas alemanas nuevo desde. La principal marca del grupo automotriz está consolidando sus unidades de ventas, marketing y servicios en una nueva empresa. Además, debería haber una división digital entre marcas en el futuro.

3.3. El salón internacional del automóvil IAA se mueve hacia el sur, con un nuevo concepto: salir de las salas de exposiciones, en el corazón de la ciudad. Como ciudad automovilística, Múnich también cuenta con apoyo popular y político.

4.3. Fuerte reticencia de los consumidores tras el coronavirus: como el primero El mercado automotor de China colapsa. Según cifras preliminares, las ventas de automóviles bajaron un 80% con respecto al mismo mes del año pasado.

5.3. BMW presentó un nuevo logo con el Concept i4. El fabricante de automóviles ahora utiliza el logotipo bidimensional y parcialmente transparente en sus canales de comunicación. Sin embargo, no se verá en vehículos.

13.3. Tras Ginebra, Pekín y Barcelona, ​​la crisis de la corona está cobrando sus próximas víctimas en la feria: también la prevista del 30 de abril al 3 de mayo Tuning World Bodensee está oficialmente cancelado. Poco después, The Tire Cologne se pospondrá hasta 2021.

13.3. La crisis de la corona golpea el comercio de automóviles. Una encuesta muestra los primeros efectos sobre las ventas. La ZDK comienza su formación sobre cuestiones de legislación laboral y jornada reducida. AUTOHAUS también ofrece a sus lectores no solo las últimas noticias sobre el tema, sino también muchas sesiones de ayuda práctica, listas de verificación, ayudas laborales y consejos de expertos en varios seminarios web gratuitos.

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16.3. La crisis de Corona y sus efectos obligan a PSA, Renault y Volkswagen a hacerlo producción en varios sitios europeos. En Opel, Rüsselsheim y Eisenach están preocupados. Hasta el 18.3.2020 También siguen las paradas de producción en Audi, BMW, Daimler, Ford y Porsche. Las primeras empresas registran paro parcial. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) comienza la producción de máscaras faciales en una de las fábricas. En los Estados Unidos, el presidente Trump está usando una ley de guerra para obligar al fabricante de automóviles General Motors a producir ventiladores. Ford y el grupo industrial General Electric también producen ventiladores conjuntamente.

16.3. Bavaria llama al Desastre fuera de. Esto significa, entre otras cosas: con algunas excepciones, como los supermercados, todas las tiendas minoristas estarán cerradas a partir del 18 de marzo.

17.3. Volvo es el primer fabricante de automóviles en obligar Paquete de ayuda para empresas colaboradoras. Muchos fabricantes e importadores están haciendo lo mismo. Muchos proveedores de servicios de la industria automotriz, como proveedores de TI, bancos e intercambios en línea, también ofrecen medidas de soporte y, en algunos casos, productos y servicios gratuitos para la crisis de la corona.

24.3. La política no tiene precedentes Reserva de paracaídas sobre las empresas alemanas. De esta manera, la inminente recesión de la mayor economía europea debido a la crisis de Corona también debería ralentizarse. Para el paquete, el gabinete federal aprueba un presupuesto adicional por un monto récord de 156 mil millones de euros.

30.3. Emil Frey Alemania aporta toda su experiencia en la industria a una nueva plataforma de Internet y, por lo tanto, desea mantenerse al día con los desarrollos digitales y las nuevas expectativas de los clientes. En www.emilfrey.de, la empresa ahora se describe a sí misma como “el concesionario de automóviles en línea de su región”.

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