Ferrari retrasa la actualización de su base en España para “no favorecer” a los pilotos

Ferrari, desarrollo del coche SF21 para sigue trabajando. El equipo italiano trajo una nueva base a Portimao, una evolución del diseño utilizado en Imola, y se montó en el vehículo de Charles Leclerc.

Leclerc usó este diseño de suela en su primera sesión de entrenamiento el viernes, e hizo un muy buen trabajo terminando la sesión como cuarto más rápido. Mirando este resultado, la suela causa una impresión relativamente buena.

El número de aletas en la medida delantera de la rueda trasera en el nuevo diseño de base se ha incrementado de cuatro a 7. La suela utilizada por Carlos Sainz tenía cuatro aletas más grandes.

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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, detalle inferior

Foto por: Giorgio Piola

Ferrari continúa trabajando duro para compensar la pérdida de carga aerodinámica debido al cambio de reglas y continuará mejorando su vehículo hasta junio.

Ferrari, por otro lado, solo pudo producir una de las nuevas suelas, y Leclerc usó ese diseño de suela el viernes. Ferrari decidió continuar usando el diseño antiguo en lugar de usar este diseño básico para evitar el favoritismo entre los conductores durante el fin de semana.

El equipo italiano producirá otro de este diseño base para Barcelona, ​​y luego ambos pilotos cambiarán a la base actual.

Hasta entonces, los dos pilotos continuarán con la antigua base.

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