¡Lo probaron en todos los pisos! – DIARIO VATAN

Los ingenieros de Pirelli trabajaron con sus colegas de Land Rover para diseñar los neumáticos Scorpion Zero All Season para Defender, el ícono todoterreno, como parte de un programa de desarrollo intensivo llevado a cabo en diferentes partes del mundo en condiciones climáticas. y en el terreno más difícil.

Nacido como un neumático de ultra alto rendimiento (UHP) para SUV, el Pirelli Scorpion Zero All Season está diseñado para un rendimiento máximo en todas las condiciones climáticas. Al proporcionar excelentes niveles de comodidad y seguridad tanto en condiciones secas como húmedas, el neumático también reduce el ruido.

Los ingenieros de Pirelli confían en los neumáticos Scorpion Zero All Season ‘estándar’ de 19-20 pulgadas para aumentar la capacidad todoterreno y reducir la resistencia a la rodadura para satisfacer la demanda de Land Rover de un neumático con durabilidad. cojinete de clase A.

En el desarrollo del nuevo neumático, se siguió la filosofía de “ ajuste perfecto ” de Pirelli, mientras que se utilizaron nuevos materiales en su estructura y compuesto para proporcionar resistencia a la rodadura de Clase A, que es particularmente demandada para rendimiento todoterreno y césped mojado. En esta prueba específica realizada en una colina alta, Land Rover probó los neumáticos Pirelli Scorpion Zero All Season en condiciones de pendiente para evaluar el agarre lateral en subidas a velocidad constante y sobre hierba mojada.

Los neumáticos Scorpion Zero All Season han sufrido cambios estructurales para cumplir con los objetivos de rendimiento y eficiencia del Defender de Land Rover, incluido un nuevo diseño en el hombro y un doble bloque de la banda de rodadura que mejora el agarre en todas partes. barro, tierra y nieve. Hacer estos cambios es de gran importancia en términos de rendimiento y estabilidad del Defender, incluso a alta velocidad y en terrenos en general.

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PRUEBAS DE DESARROLLO EN TODOS LOS TERRENOS DESDE REINO UNIDO A ITALIA, DE ALEMANIA A SUECIA Y ESPAÑA

El desarrollo de los neumáticos Scorpion Zero All Season para la última versión del Defender comenzó en las instalaciones de Pirelli en Carlisle y Milán, y se realizaron varias pruebas de laboratorio en interiores antes de pasar al programa al aire libre. Más tarde, el castillo de Eastnor en Malvern Hills en Inglaterra se convirtió en una de las áreas de prueba utilizadas. Los neumáticos Scorpion Zero All Season de Pirelli se han probado aquí durante unos 100 km, superando sus límites en diferentes condiciones del terreno. Posteriormente, se llevaron a cabo pruebas de nieve y hielo en las instalaciones de Land Rover en Revi Arjeplog, en el norte de Suecia. Pirelli utilizó la pista de pruebas de Land Rover en Gaydon (Warwickshire, Inglaterra) para las pruebas de manejo y comodidad de los neumáticos. Se han realizado pruebas de alta velocidad y manejo en mojado en la legendaria pista de Nurburgring en Alemania, en las instalaciones de Applus e Idiada en España, y más recientemente en la pista de pruebas de Pirelli, Vizzola. . El hecho de que Land Rover piense que Vizzola es una de las mejores pistas en términos de pruebas de uso en mojado resalta la historia de las dos empresas trabajando juntas desde la década de 1970, cuando se produjo el primer Cinturato P5. desarrollado para Jaguar.

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