Neumáticos de verano – Talsu Vēstis

Muchos automovilistas todavía se preguntan cuándo cambiar los neumáticos de verano. Aunque la ley no especifica el momento en que deben instalarse, los neumáticos de verano se pueden utilizar entre el 1 de marzo y el 1 de diciembre. Por supuesto, aquí también se debe tener en cuenta el clima. Si bien los neumáticos de verano pueden durar varias temporadas cuando se usan correctamente, también se desgastan con el tiempo. Descubra las señales más comunes que necesita para comprar neumáticos de verano nuevos.

Neumáticos desgastados de manera desigual

Mucha gente piensa que se debe hacer un cambio de llanta cuando ven un desgaste completo, pero la verdad es que el desgaste parcial también tiene consecuencias negativas. Si nota que el borde exterior del neumático de verano todavía está en buenas condiciones y la banda de rodadura es lo suficientemente profunda, pero el borde interior ya está desgastado, debe reemplazarlo.

Las bandas de rodadura integradas en los neumáticos proporcionan drenaje y todas las ranuras trabajan juntas para cumplir esta función. Si el desgaste no es uniforme, el agarre incluso en la carretera no está asegurado. Este desgaste de los neumáticos suele deberse a ruedas mal equilibradas, así como a una alineación incorrecta de las ruedas del vehículo. Estos y otros problemas serán resueltos por un servicio de neumáticos MMK compuesto por profesionales experimentados.

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El hecho de que las llantas de su automóvil tengan un desgaste diferente puede indicarse mediante varios signos, incluido un volante que vibra de manera extraña a velocidades más altas. Sin embargo, también puede indicar problemas de suspensión. En cualquier caso, se recomienda acudir al servicio.

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Profundidad de la banda de rodadura inadecuada

La legislación letona estipula que la profundidad de la banda de rodadura de un neumático de verano debe ser de al menos 1,6 mm. Por lo tanto, es necesario realizar un seguimiento de él o el tuyo. parámetros de los neumáticos de verano del coche cumple con las restricciones autorizadas, en su defecto la participación en el tráfico con llantas excesivamente gastadas está sujeta a sanciones. Y no debemos olvidar que no solo te pones en peligro a ti mismo, sino también a otros usuarios de la carretera.

Neumáticos de verano demasiado viejos

Incluso si parecen relativamente normales, se debe verificar la edad de los neumáticos. Se estima que la edad máxima a la que se pueden alcanzar los neumáticos es de unos 10 años, pero la experiencia de los expertos confirma que cuando los neumáticos de verano se han utilizado durante cinco años, conviene sustituirlos.

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