El impacto potencial del Brexit sin un acuerdo comercial

Gran Bretaña y la Unión Europea están buscando un acuerdo comercial posterior al Brexit, cuyo fracaso probablemente conducirá a un mayor caos en el comercio mutuo, colapso de los mercados financieros y enormes costos económicos.

Estos son algunos de los puntos de presión potenciales de la imposibilidad de llegar a un acuerdo comercial.

LIBRA ESTERLINA

Los inversores y los bancos han pronosticado durante mucho tiempo que se haría un acuerdo comercial, por lo que un no acuerdo afectaría a la libra, dicen los operadores de divisas.

Pero el sentimiento de los inversores se vio afectado por las partes, diciendo el sábado que todavía no había un acuerdo que cubriera el comercio anual por valor de casi $ 1 billón, y la libra cayó un frente al dólar desde entonces.

El impacto del referéndum del Reino Unido sobre la salida de la UE en 2016 hizo que la libra cayera un 8% frente al dólar, su mayor caída en un día desde que comenzó la era de los tipos de cambio flotantes en la década de 1970. .

COMERCIO

En el caso de un “no acuerdo” sobre el comercio, Gran Bretaña perdería el acceso de la noche a la mañana sin aranceles ni cuotas al mercado único europeo de 450 millones de consumidores.

Gran Bretaña aplicaría por defecto los términos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su comercio con el bloque de 27 estados. Impondría su nuevo arancel global del Reino Unido (UKGT) a las importaciones de la UE, mientras que la UE impondría su arancel externo común a las importaciones del Reino Unido.

Las barreras no arancelarias podrían obstaculizar el comercio, y los precios aumentarían considerablemente para los consumidores y las empresas del Reino Unido.

Las fronteras corren el riesgo de sufrir interrupciones, especialmente los cruces importantes, y los expertos dicen que es posible que en Gran Bretaña haya escasez de algunos alimentos, ya que importa el 60% de sus alimentos frescos, con interrupciones en las exportaciones de cordero. Británico a la UE también es posible.

Cualquier interrupción la sentirían con más intensidad los sectores que dependen de las cadenas de suministro justo a tiempo, incluidos los automóviles, los alimentos y las bebidas. Otros sectores que probablemente se verán afectados incluyen los textiles, los productos farmacéuticos y los productos químicos y del petróleo.

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La UE es el mayor socio comercial de Gran Bretaña y representó el 47% de su comercio en 2019. Tenía un déficit comercial de 79.000 millones de libras con la UE, un superávit de 18.000 millones de euros en servicios. compensado por un déficit de 97 mil millones de libras de bienes. .

Incluso con un acuerdo, Gran Bretaña espera que miles de camiones con destino a países de la UE se acumulen en el condado de Kent en el sur de Inglaterra con retrasos de hasta dos días.

SECTOR DEL AUTOMÓVIL

El impacto lo sentiría fuertemente la industria automotriz en Gran Bretaña y la UE, con los fabricantes del Reino Unido enfrentando un arancel del 10% sobre todas las exportaciones de automóviles a la UE y hasta un 22% para los automóviles. camiones y camionetas si no se llega a un acuerdo Brexit, han dicho 23 asociaciones de la industria automotriz.

Es casi seguro que el costo se trasladará a los consumidores, agregó, y pronosticó 57.700 millones de euros en costos para las fábricas de la UE y costos de 52.800 millones de euros para las fábricas del Reino Unido.

El mismo grupo, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, dijo que un Brexit sin acuerdo recortaría la producción de vehículos del Reino Unido en 2 millones de unidades durante los próximos cinco años y pondría en peligro su capacidad para expandir el mercado. próxima generación de vehículos de emisión cero.

INDUSTRIA PESQUERA

El resultado de las negociaciones sobre los derechos de pesca también se está siguiendo de cerca, ya que tendrá consecuencias políticas y económicas, a pesar de que la pesca por sí sola representó solo el 0.03% de la producción económica del Reino Unido en 2019.

Francia buscó un acuerdo que proteja su capacidad para pescar en aguas británicas durante varios años, pero les ha dicho a sus pescadores que se preparen para una captura menor.

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LA ECONOMÍA

El impacto a largo plazo podría ser costoso para Gran Bretaña y los otros 27 estados miembros de la UE.

Un acuerdo no comercial recortaría la producción económica del Reino Unido en un 2% en 2021 al tiempo que aumentaría la inflación, el desempleo y los préstamos del gobierno, pronosticó la Oficina de Responsabilidad Fiscal (OBR) del Reino Unido.

La OBR dijo que los aranceles bajo las reglas de la OMC y las interrupciones fronterizas afectarían partes de la economía como la industria manufacturera que estaban emergiendo relativamente ilesas de la pandemia de Covid-19.

Según un estudio económico de la aseguradora Allianz en noviembre, un Brexit duro, una división brutal y desordenada, podría costar a la UE hasta 33.000 millones de euros en exportaciones anuales, Alemania, Holanda y Francia es la más afectada.

El impacto se sentiría de manera desigual en toda Europa continental, siendo los países más afectados probablemente Irlanda, los Países Bajos, Dinamarca, Francia, Alemania, Suecia, Portugal, Polonia, República Checa, Chipre, Malta y Hungría.

El Halle Institute for Economic Research ha predicho que las empresas de la UE que exportan a Gran Bretaña podrían perder más de 700.000 puestos de trabajo si no se llega a un acuerdo comercial.

Hylke Vandenbussche, profesora de la Universidad Belga de Lovaina, dijo en un informe el año pasado que Bélgica sería el estado miembro de la UE más afectado por su tamaño, especialmente su sector alimentario, con la pérdida de 10.000 puestos de trabajo.

IRLANDA DEL NORTE

Ambas partes quieren evitar una frontera dura entre Irlanda del Norte y la República de Irlanda, que es parte de la UE. La implementación del Protocolo de Irlanda del Norte, que es parte del Acuerdo de Retirada en virtud del cual Gran Bretaña abandonó la UE el 31 de enero, será complicada sin un acuerdo comercial.

Según el tratado, Irlanda del Norte permanece, de hecho, en el mercado único de bienes de la UE y alineada con sus normas aduaneras después del 31 de diciembre, a diferencia del resto del Reino Unido.

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Todavía no está claro exactamente cómo funcionarán los controles, las regulaciones y el papeleo entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte. Pero sin un acuerdo comercial, la división entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte se agudizaría.

Un Brexit sin comercio podría permitir que Irlanda del Norte se convierta en una puerta trasera para el mercado único de la UE, levantando el espectro de una frontera dura en la isla de Irlanda por primera vez desde una 1998 paz.

ACRITUD

Es probable que ambas partes se culpen mutuamente por cualquier caos después de una salida sin acuerdo, y Europa estaría dividida justo cuando enfrenta los desafíos del ascenso al poder de China, la afirmación de Rusia y las consecuencias. de la pandemia de Covid-19.

También podría haber acritud dentro de la UE, que perdería una de las principales potencias militares y de inteligencia de Europa, su segunda economía más grande y la única capital financiera que rivaliza con Nueva York. Gran Bretaña dependería mucho más de su alianza con Estados Unidos.

Gran Bretaña está impulsando una legislación que le permitiría romper partes del Tratado de Retirada de Irlanda del Norte, sin dejar claro hasta qué punto implementaría el acuerdo de divorcio.

CIUDAD DE LONDRES

La capital financiera internacional del mundo está en gran parte preparada para el Brexit, ya que un acuerdo comercial nunca iba a cubrir el sector más competitivo de Gran Bretaña a nivel mundial.

Si bien la mayoría de los bancos e inversores han encontrado formas de lidiar con la salida de Gran Bretaña del bloque, el impacto a largo plazo de un Brexit amargo sería impredecible y la UE probablemente trataría de adquirir más acciones. mercado sobre la ciudad de Londres.

Londres es el centro de los mercados de divisas de 6,6 billones de dólares diarios del mundo, lo que representa el 43% de la facturación mundial. Su competidor europeo más cercano, París, representa alrededor del 2%.

La capital británica es también el centro mundial del comercio del euro, un potencial dolor de cabeza para el Banco Central Europeo.

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