Emilia GT Veloce es una restauración de Alfa Romeo de 375 kW

¿Existe una receta mejor que el diseño italiano, refinado por la ingeniería alemana? Esta es la receta que forma la base de Emilia Auto, una empresa alemana fundada por el Dr. Ralf-Hendrik Steinkuehler y Manfred Giesecke, dos hombres reconocidos por la restauración excepcional y el comercio de autos deportivos italianos históricos. Su última creación es el cumplimiento de uno de sus sueños de larga data: el Emilia GT Rápido.

La carrocería consta de un bastidor espacial y una barra antivuelco de acero, y las puertas, el maletero, los guardabarros y el capó son de fibra de carbono.

La fundación del GT Veloce es uno de los GT más emblemáticos de todos los tiempos, el Alfa Romeo Giulia GT de las décadas de 1960 y 1970. La idea era un vehículo clásico de Gran Turismo italiano que se beneficia de componentes modernos de alto rendimiento como el impresionante Alfa-Romeo. Tren de potencia 690T, derivado de la familia de motores F154 de Ferrari. El motor V6 biturbo de 2.9 litros con inyección directa, según el Giulia QV, produce 375 kW y 600 Nm, transmitidos a través de la confiable transmisión automática de ocho velocidades de ZF a las ruedas traseras y a través de un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.

Emilia GT trasero
375 kW y 600 Nm de un V6 de 2.9 litros biturbo debería ser suficiente …

Por supuesto, la potencia de frenado también es importante, y los frenos de disco Brembo de 360 ​​mm con pinzas monobloque de seis pistones funcionan en la parte delantera, mientras que los discos de 350 mm y 4 pistones sirven en la parte trasera: los discos son de una mezcla de acero / aluminio y están ventilados. , demasiado.

a

Para mayor rigidez y seguridad, la carrocería es una modificación de la estructura original con un marco de acero integrado y barra antivuelco con las puertas, capó, tapa del maletero, guardabarros y faldones delanteros y traseros, completamente en fibra de carbono. Los coilovers KW operan en las cuatro esquinas, apoyados por doble horquilla en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera, todo de aluminio.

READ  Gran robo de GPU: RTX 3090 por valor de 340.000 dólares "se cayeron de un camión" en China
Boceto de Emilia GT
El GT Veloce tiene dimensiones compactas y un peso en seco de menos de 1250 kg.

Con un peso en seco de menos de 1250 kg y esa inmensa potencia del Alfa Romeo V6, no hace falta decir que el Emilia GT Veloce será un agarre aterrador y atractivo.

Cada vehículo será fabricado como una pieza única a pedido del cliente, meticulosamente elaborado por un equipo apasionado y dedicado. La producción del Emilia GT Veloce comenzará en 2022 con entregas programadas para fines de 2022.

Interior del Emilia GT
El interior grita italiano clásico, pero por supuesto con tecnología moderna integrada con buen gusto.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *