¿Fue el intercambio demasiado tarde?

Los dos pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, mostraron espíritu de equipo durante el Gran Premio de Fórmula 1 en México, pero a pesar de un Orden de equipo Sainz ya no podía ponerse al día con el piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly. En carrera, parecía que Leclerc había retrasado el adelantamiento de su compañero español y que ese tiempo perdido quizás había sido decisivo al final. Pero aparentemente no fue así.

“No tuve ningún problema con eso”, explica Leclerc. Por el contrario, la estrategia incluso se discutió de esta manera antes de la carrera. El jefe del equipo Mattia Binotto explicó las consideraciones después.

Por ejemplo, el piloto que está en la pista directamente detrás de Gasly debería llegar antes a boxes para obligar al francés a cambiar también los neumáticos. El segundo Ferrari debería mantenerse alejado y hacer un segundo stint más corto para comenzar el ataque contra Gasly con neumáticos más fríos al final.

Mal momento y los neumáticos correctos en el momento equivocado

Sin embargo, debido a las posiciones de salida, Ferrari esperaba que se cambiaran las tornas. Sainz se colocó por delante de Leclerc en la parrilla de salida, pero tuvo que abandonar esta posición después de los eventos de la curva 1. Por lo tanto, Leclerc fue seleccionado para el primer stint corto.

Y no pasó mucho tiempo antes de que Sainz alcanzara a su compañero de equipo después de su parada con neumáticos más fríos. «Tuve una primera fase difícil con los neumáticos duros», dijo Leclerc. Así que el equipo le ordenó que dejara ir a Sainz. Pero no funcionó de inmediato.

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«Cuando recibí el anuncio, las banderas azules aparecieron frente a mí y tuve que adelantar a Russell y Stroll primero. Es por eso que esperamos una vuelta y en esta vuelta mis neumáticos delanteros se recuperaron y de repente j ‘fue un segundo más rápido. Eso es por eso le dije al equipo que no debía ceder el puesto todavía, pero dos vueltas después me lo pidieron y lo hice ”, prosigue.

Sainz: «Perdió dos o tres segundos»

¿Esas tres rondas hicieron de la persecución de Sainz una misión imposible al final? El español, por decir lo mínimo, no estaba del todo satisfecho con el proceso. «No quiero mentir, debí haber perdido dos o tres segundos en ese momento», reconoce el jugador de 27 años.

Sainz nunca se ha acercado a Gasly en siete segundos, pero desea un mejor proceso en el futuro. Sin embargo, también conoce la peculiaridad de la situación en este momento.

«Un intercambio de posiciones es probablemente la parte más difícil de la Fórmula 1 y lo hicimos bien. Sí, perdí tiempo, pero veremos qué podemos hacer mejor la próxima vez», dijo Sainz.

Sainz: El equipo es lo primero

En general, se sintió realmente cómodo en el auto en México. «Tuve un ritmo realmente bueno», dijo. Esto incluso le permitió ahorrar neumáticos detrás de Gasly y Leclerc en la primera tanda. Con este ritmo en la posición de Leclerc, ¿podría haberse unido a Gasly? «Es imposible de decir. Charles hizo un buen trabajo, pero nunca sabremos esa respuesta», dijo.

En lugar de la cuarta plaza, fue sexta para el español, porque si poco antes del final de carrera se adelantaba siete segundos a Leclerc, obedecía las reglas del orden de los equipos y soltaba al Monega. Para Sainz esta acción fue obvia, después de todo se le conoce como un jugador de equipo.

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Carlos Sainz Jr., Ferrari

Foto: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo

«No sé si tengo que demostrarlo de nuevo. Creo que lo he demostrado durante toda mi carrera y me siento cómodo con eso», dijo. «Mi experiencia en la Fórmula 1 me ha demostrado que hay dos o tres decisiones en toda una temporada en las que el orden de los equipos juega en tu contra. Y luego hay dos o tres ejemplos de los que te beneficias», explica Sainz.

En Ferrari, el espíritu de equipo es actualmente muy importante. «Claramente tenemos la prioridad número uno y ese es el equipo. Y el segundo son los pilotos. Fue un buen ejemplo de dos pilotos conduciendo para el equipo en lugar de para ellos mismos», dijo Sainz. Está convencido: “Si hubiéramos conducido por nosotros mismos, la carrera habría sido diferente.

Con imágenes de Imágenes de automovilismo.

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