Gymkhana 11 de Travis Pastrana regresa a Subaru con el WRX STI más retorcido de todos los tiempos

En lugar de sacar uno de sus existente rally o rallycross, Vermont SportsCar tiró a la basura todos los libros de reglas restrictivos de la serie e hizo este WRX STI solo para acrobacias. Vermont SportsCar ha gestionado los esfuerzos de carreras de fábrica de Subaru en los EE. UU. Desde 2005, por lo que sin duda tenían algunas ideas sobre por dónde empezar.

Cada abertura para guiar el aire a través de las tomas de aire del automóvil y los elementos aerodinámicos es absolutamente gigantesca. Parece haber bulos por todas partes donde puedan pegarlos, incluso más allá del volante en el enorme guardabarros cuadrado. El escape sobresale directamente del capó. El ala de dos niveles es más grande que algunos bancos del parque. Ese difusor también sobresale mucho más allá del parachoques trasero. Es una obra maestra de fibra de carbono.

Además de mostrar el nuevo paseo, los Hoonigans ofrecen algunas curiosidades interesantes sobre cómo se hace la salchicha Gymkhana. Conducir para el espectáculo es una habilidad completamente diferente a conducir para la velocidad, ya que las maniobras más suaves y menos llamativas que ganan carreras a menudo no se ven tan bien para las cámaras como los derrapes más lentos y los trucos más exagerados.

Del mismo modo, el neumático de carreras con mayor agarre no es el que resultó ser el favorito para usar; prefirieron un neumático de calle porque producirá más humo.

Este no es el aspecto final del Gymkhana 11 Subaru, ya que una librea de estilo de carreras continuará más adelante, pero es más que genial ver todos los detalles en la fibra de carbono desnuda.

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