Si se hubieran utilizado aviones THK, el fuego no se habría extendido ″ | Turquía | DW

Si bien la controversia entre el gobierno y el principal partido de oposición CHP sobre por qué los aviones de la Asociación Aeronáutica Turca (THK) no se utilizaron en la respuesta a los incendios forestales que tuvieron lugar en toda Turquía durante los últimos tres días, particularmente en Manavgat, Marmaris y Bodrum, estaba creciendo, y los cuadros que habían servido en THK durante muchos años se incluyeron en esta controversia.

Ali Öztunç, vicepresidente de derechos de la naturaleza en CHP, dijo: “Vemos la misma película todos los años en el verano. El gobierno no puede hacer el trabajo necesario para detener los incendios forestales.

En declaraciones a DW Turkish, Ali Öztunç recordó que THK había sido gobernado por un administrador durante dos años y dijo: “Los aviones de THK se están pudriendo en el hangar, pero mira, están tratando de intervenir con aviones alquilados que tienen millones de dólares gastados. gastado.”

Defendiendo que a THK se le prohibió “conscientemente” participar en las licitaciones de extinción de incendios, Öztunç dijo: “Porque sabemos que el AKP está tratando de hacer dinero para alguien. El país arde pero alguien se enriquece. Esa es la razón de ser del gobierno”.

El ministro de Agricultura y Silvicultura, Ekrem Pakdemirli, dijo que respondió a los incendios con 3 aviones, 9 vehículos aéreos no tripulados, helicópteros no tripulados, 1 tanque de agua, 38 helicópteros, 680 rociadores de agua y 55 equipos de construcción. Los 3 aviones de extinción de incendios utilizados por el ministerio en la intervención son aviones alquilados a Rusia por 203 millones de liras durante 153 días.

El ministro Pakdemirli, cuando se le preguntó por qué no se utilizaron aviones THK, dijo: “No tenemos ningún problema con THK, no podemos”, y dijo que la capacidad de los aviones THK para tomar represalias es insuficiente.

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Entonces, ¿son los aviones THK realmente incapaces de responder a los incendios?

En respuesta a esta pregunta de DW Turkish, el ex presidente de la junta de supervisión central de THK, Bayram Duman, dijo: “Si se hubieran utilizado aviones de THK en el incendio de Manavgat, el incendio no habría tenido tanta magnitud”. Afirmando que cuando comenzó el incendio, solo intervino un avión, Duman habla sobre el incendio de Manavgat y los aviones de la siguiente manera:

“El segundo avión a Manavgat llegó más tarde. Pero si 6 aviones hubieran salido durante dos días, ese fuego no habría aumentado. La junta directiva de THK dijo el año pasado que los aviones estarían listos para partir. Exija. ¿Por qué no? listo ahora “Además, estos aviones de Italia, España, Francia Son los mismos aviones que se utilizan en Grecia. Tienen la misma edad. Entonces no hay envejecimiento de los aviones. Son aviones anfibios. Son aviones que se zambullen en la presa, el lago, toman el agua, llenan el agua en 2-3 minutos, despegan y vuelven a combatir el fuego. Es mucho. Dicen que estará listo por $ 4 millones. No costará $ 4 millones, pero digámoslo. ¿No valen 4 millones de dólares para nuestros bosques? Como alquila 3 aviones por 1,3 millones de liras, dice 4 millones de dólares para preparar 6 de nuestros aviones. Discúlpeme ?”

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“Los aviones THK no son viejos, se adaptan más a la geografía de Turquía”

Duman confirma las acusaciones de que THK ha sido “excluido” de las licitaciones de extinción de incendios durante los últimos dos años y que los aviones de THK “han dormido en el hangar”. Déclarant que la condition pour entrer dans l’appel d’offres est que les avions aient une capacité de 5 tonnes, cependant, les avions THK ont une capacité de 4 tonnes et 900 litres, Duman insiste sur le fait que cette situation devrait être remise en cuestión.

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Fumar; “Como THK, solíamos aceptar ofertas de extinción de incendios con estos aviones hasta 2018. Sin embargo, en 2019 no se adjudicó la licitación a THK., Se compraron nuevos aviones a nombre de otra empresa, utilizando THK, con los medios de THK. Son aviones rusos. Son aviones que pueden extinguir incendios en terreno plano. Sin embargo, nuestros aviones eran aviones con gran maniobrabilidad, adaptados a la geografía de Turquía. Estamos confundidos, estamos confundidos. Por qué, por qué “, dijo.

Fumar; Insiste en que THK se ocupa principalmente de la Dirección General Forestal, por lo que el liderazgo de THK y la gestión fiduciaria deberían hacer una declaración. THK ha sido administrado por fideicomisarios desde octubre de 2019.

“Los aviones THK deberían ponerse en servicio de inmediato”

El vicepresidente de CHP, Ali Öztunç, también dijo que los mismos aviones THK se utilizan en Europa. Öztunç dijo: “El gobierno debería deshacerse de la voluntad de enriquecer a alguien y reactivar los aviones propiedad de THK. ¿Por qué no usamos los aviones utilizados por Europa? No hay otra explicación lógica para esto”.

El ministro de Agricultura y Silvicultura, Ekrem Pakdemirli, dijo: “Todavía hay declaraciones como una tienda de antigüedades: usemos aviones de la década de 1960. No es más que molestarnos. Hemos estado utilizando aviones de última tecnología que arrojan más agua durante los últimos dos años. Su respuesta muestra que la controversia sobre los aviones THK se intensificará aún más.

Hilal Köylü / Ankara

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