Marruecos y España acogerán las dos últimas pruebas de un emocionante rally-raid en octubre

Loeb y Al-Attiyah retoman el duelo en la T1 mientras que la competición también estará en su apogeo en las categorías T3, T4 y T5.

Después de un descanso de casi siete meses tras la cancelación del Rally de Kazajistán de este año y el aplazamiento del evento en España, el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) inaugural de la FIA se enfrentó a una final turbulenta con las rondas tres y cuatro consecutivas en Marruecos (1 de octubre). -6) y Andalucía en España (18-23 de octubre).

A mitad de temporada, el nueve veces campeón del mundo de rallyes de la FIA, Sebastien Loeb, y el cuatro veces ganador del Rally Dakar, Nasser Saleh Al-Attiyah, eran la clase del grupo y estaban separados por solo un punto, el francés tenía la ventaja sobre su rival qatarí. .

Organisée sous les auspices de la FIA par le promoteur français du W2RC, Amaury Sport Organisation (ASO), la nouvelle série a remplacé la Coupe du Monde FIA ​​des Rallyes Tout Terrain au début de la saison 2022 et comprenait le Rallye Dakar basé en Arabia Saudita. en una serie aprobada por la FIA por primera vez. La segunda ronda fue el Abu Dhabi Desert Challenge, que se llevó a cabo en los remotos desiertos de Rub Al-Khali de los Emiratos Árabes Unidos.

El líder de la serie, Loeb, y el nuevo copiloto belga, Fabian Lurquin, terminaron octavos y ganaron puntos para los finalistas del W2RC en sexto lugar en Abu Dhabi después de un problema de transmisión en su Prodrive Hunter BRX. Agregaron esa puntuación al segundo lugar en el Dakar en enero.

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Attiyah, por su parte, ganó su cuarto Dakar con el copiloto Mathieu Baumel y anotó puntos para 11mi en los Emiratos Árabes Unidos después de dañarse un brazo de suspensión inferior, una rueda delantera derecha y recibir 16 horas de penalización en su Toyota Gazoo Racing Hilux.

Como resultado, Toyota Gazoo Racing actualmente tiene una ventaja de 33 puntos sobre el Team X-raid Mini JCW en la Serie de Constructores W2RC y otros cinco puntos por delante de Bahrain Raid Xtreme, la operación Prodrive detrás del Hunter BRX de Loeb.

Yazeed Al-Rajhi sufrió un gran revés en su programa de rallies con un incendio que destruyó su nuevo Toyota Hilux en la reciente Baja en Polonia y el saudí espera recuperarse rápidamente con mejor suerte en Marruecos y España. Terminó tercero en el Dakar este año y acumuló puntos por 13mi a los Emiratos Árabes Unidos para ocupar un distante tercer lugar en el Campeonato de Pilotos.

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Su rival más cercano es el polaco Jakub Przygonski, cuarto en la primera de las máquinas X-raid Mini JCW Rally. El ex campeón de la Copa del Mundo de la FIA terminó sexto en el Dakar y sumó puntos por el cuarto lugar antes de sumar el tercer punto a su cuenta en los Emiratos Árabes Unidos. Su compañero argentino de X-raid, Sebastien Halpern, es noveno en la clasificación después de terminar las dos primeras carreras en posiciones puntuables.

Mathieu Serradori es sexto después de dos rondas en su Century Buggy CR6 construido en Sudáfrica. El francés finalizó séptimo en el Dakar (quinto en el W2RC) y sumó cinco puntos más a su palmarés en Emiratos Árabes Unidos.

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El equipo Audi Sport no está inscrito en el Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA este año, pero se le ha permitido participar en los eventos para desarrollar su nueva y revolucionaria máquina Audi RS Q e-tron con su avanzada tecnología eléctrica.

Carlos Sainz ganó dos etapas y Mathias Ekström y Stéphane Peterhansel ganaron una cada uno en el Rally Dakar, con Ekström finalizando noveno en la general. Fue una historia diferente en los Emiratos Árabes Unidos, donde Peterhansel se asoció con su compatriota francés Edouard Boulanger para llevarse la victoria de principio a fin, una primicia para el nuevo equipo y la nueva tecnología en una competencia de alto nivel.

La operación alemana está desarrollando actualmente una versión más nueva, más liviana y más aerodinámica, el Audi RS Q e-tron E2, con flujo de aire optimizado en los eventos de octubre antes de otro desafío por los honores en Dakar 2023.

El piloto chileno Francisco López terminó tercero en la general en los Emiratos Árabes Unidos y obtuvo el máximo de puntos W2RC, además de ganar la clase FIA ​​T3 en su South Racing Can-Am Maverick. La expiloto de enduro también logró el éxito en su clase en el Dakar y se dirige a Marruecos con 25 puntos de ventaja sobre la española Cristina Gutiérrez (Overdrive OT3) en la clasificación de puntos.

El novato estadounidense Austin Jones es el líder de la clase T4 en la serie W2RC después de dos rondas. El talento de Arizona se asoció con el brasileño Gustavo Gugelmin para ganar su clase en el Dakar y los puntos por el cuarto lugar en Abu Dhabi le dieron al piloto de Can-Am un punto de ventaja sobre el Marek Goczal Energylandia Rally Team del equipo en la clasificación.

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El holandés Kees Koolen aborda la Copa del Mundo de Cross Country FIA Bajas en un Can-Am y participó en las dos primeras rondas del W2RC en un camión Iveco Powerstar inscrito en la sección T5 con sus compañeros Wouter de Graaf y Gisjbert Van Ouden . Koolen actualmente tiene un colchón de 32 puntos sobre el rival checo Martin Macik con su equipo de apoyo de camiones de Frantisek Tomasek y David Svanda.

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